De wereldhandel ondergaat een snelle verschuiving voor exporthandelaren. Van economische turbulentie tot handelsbeperkingen en verstoorde toeleveringsketens: u wordt in 2025 geconfronteerd met steeds grotere risico's die uw basis zouden kunnen aantasten. Volgens het World Economic Forum voorspelt 83% van de economen twee moeizame jaren in het vooruitzicht (World Economic Forum) - en 5% is beducht voor een grote crisis.
Recente verschuivingen in het Amerikaanse handelsbeleid hebben de wereldwijde economische spanningen opgedreven. In April 2025 kondigde president Donald Trump hoge "wederzijdse" tarieven aan, waarbij op alle import minimaal 10% invoertaksen worden geheven. Voor specifieke regio's gelden hogere tarieven — 34% op Chinese goederen, 24% op Japans producten, en 20% op export van de Europese Unie. Deze maatregelen, die sinds 5 april van kracht zijn, vertegenwoordigen de grootste escalatie van het Amerikaanse handelsbeleid sinds de Smoot-Hawley Act van 1930, waarbij de gemiddelde effectieve tariefpercentage steeg naar 26,2%, vergeleken met 2,3% in 2024.
De Europese Unie heeft al laten weten dat ze weerwerk zal bieden en mogelijk voor het eerst haar Antidwanginstrument zal inzetten. China heeft al gereageerd met tarieven van 15% op verschillende Amerikaanse producten, zoals sojabonen, waardoor Amerikaanse boeren nu voor nog grotere uitdagingen komen te staan. (Bron: Coface).
Terwijl exporthandelaren zich doorheen dit veranderende landschap bewegen is een verhoogde waakzaamheid van cruciaal belang. De huidige klimaatverandering wijst op een hogere volatiliteit en een mogelijke hervorming van de wereldwijde handelsdynamiek. Dit zijn drie grote risico's om in de gaten te houden - en de sectoren die de het meest blootgesteld zijn.
Het (geo)politieke risico is nu een blijvende realiteit voor de wereldwijde handel. Bedrijven worden gedwongen zich aan te passen aan deze multipolaire omgeving, waarbij de regionalisering van handelsstromen hun toeleveringsketen en soms zelfs hun volledige strategie verstoren. Dat wordt nog versterkt doordat andere factoren, zoals een klimaatcrisis, deze trend zullen accentueren.
Ruben NIZARD, Hoofd Analyse Sector- en Politiek risico bij Coface
Drie cruciale risico's in het vooruitzicht
1. Een onvoorspelbaar handelsbeleid verstoort de toeleveringsketens
Nieuwe tarieven en beperkingen kunnen meteen een impact hebben op handelsroutes en rendabiliteit. Conflicten in Oekraïne, het Midden-Oosten en Soedan blijven de constante druk op omstandigheden handhaven. De Rode Zee en het Suez-kanaal zijn kritieke spanningspunten geworden. Het maritieme verkeer doorheen dit kanaal is in het laatste kwartaal van 2024 met 50% gedaald in vergelijking met dezelfde periode in het jaar daarvoor. Vervoerders verkiezen om de route van de Kaap de Goede Hoop te nemen. (Bron: Coface). Die enorme daling toont aan hoe kwetsbaar wereldwijde handelsroutes kunnen zijn. Bedrijven die sterk afhankelijk zijn van slechts één leverancier of vervoersroute werden dan ook het hardst geraakt.
U hebt op dit moment een goede grip en strakke controle nodig over commerciële, economische en politieke risico's, vooral als u uitbreidingsplannen voor het bedrijf heeft.
Tijd om te zoeken naar alternatieve toeleveringsketens om uw risico te beperken.
2. De financiële toestand van zakenpartners is moeilijker in te schatten
Een risicovolle zakenpartner of een partner die het moeilijk heeft, kan een ramp veroorzaken. Financiële instabiliteit is niet altijd zichtbaar — sommige bedrijven maskeren problemen met schuld totdat het te laat is. Er zijn steeds meer algemene faillissementen: in de VS stond het percentage faillissementen over een periode van 12 maanden op 40,3% [CFA Instistute].
Als u geen doorgedreven financiële controles doorvoert op potentiële zakenpartners of hun financiële gezondheid niet in de gaten houdt, dan kunt u kwetsbaar zijn voor toenemende betaalachterstanden en verstoringen van de toeleveringsketen.
3. Laattijdige en niet-betalingen nemen toe
Wanneer de vraag daalt, dan volgen er laattijdige betalingen. En bedrijven die geen sterke kredietcontrole hebben, lijden daaronder. Zelfs toonaangevende wereldwijde bedrijven zijn niet immuun voor deze risico's. In 2024 keek Sinochem, een cruciale partner in de Chinese chemische, olie- en landbouwsector, toe hoe twee van zijn drie olieraffinaderijen in Shandong ten onder gingen aan een zwakke vraag en hoge kosten. Op een gelijkaardige manier geraakte Beximco Groep, een belangrijke exporteur van textiel in Bangladesh, diep in de schulden - wat kopers in 55 landen potentieel bedreigde.
De impact van niet-betaling door een partner kan doorwerken tot in de toeleveringsketens, waardoor sectoren verstoord raken en cashflow kritiek wordt. Exporthandelaren moeten zich voorbereiden op verschuivingen in kredietwaardigheid en hun risicobeoordelingen verbeteren.
De vier sectoren die in 2025 het meeste risico lopen
Sommige sectoren zijn kwetsbaarder voor veranderingen in handelsovereenkomsten, financiële instabiliteit en logistieke verstoringen dan andere. Voor deze bedrijven zijn de risico's nog groter:
Productie (autosector & halfgeleiders)
Handelsspanningen en stijgende kosten van grondstoffen maken het voor fabrikanten moeilijker om wereldwijd te concurreren. De Amerikaanse tarieven op Chinese halfgeleiders en staal hebben de toeleveringsketens als herschikt, waarbij bedrijven hun aankoopstrategieën moeten herbekijken. Reuters noemt de autosector als een sector die in 2025 beducht moet zijn op faillissementen. Exporthandelaren moeten hier dus proactief zijn in het beheren van risico's.
Energie & natuurlijke bronnen
Energiemarkten zijn onvoorspelbaar. De VS werden vorig jaar wereldwijd de grootste exporteur van energie, maar plotse Europese beperkingen deed de verkoop van LNG met maar liefst 15% dalen. Door deze snelle verschuivingen moeten exporthandelaren onophoudelijk hun risicoblootstelling in de gaten houden en rekening houden met prijsschommelingen.
Landbouw & voedselproductie
Naast tarieven worden exporteurs in de landbouw ook geconfronteerd met klimaatrisico's en strikte regelgevingen. In 2024 daalde de Britse voedselexport met 6,1% naar aanleiding van de red tape na de Brexit. Voeding heeft een van de meest tijdgevoelige toeleveringsketens. Het is daarom van cruciaal belang om handelsverstoringen die een duur bederf zouden kunnen veroorzaken, goed te monitoren.
Transport & logistiek
Vrachtprijzen schommelen sterk en de vervoerscrisis kan de handel stilleggen. De aanvallen in de Rode Zee van 2024 dwongen Tesla en Volvo om de productie op te schorten omdat ze cruciale auto-onderdelen misten. Ze hadden het probleem kunnen voorkomen als ze niet zo afhankelijk waren geweest van die ene handelsroute.
Hoe kunt u de risico's voor blijven?
Exporteurs hebben nood aan vroegtijdige, betrouwbare inzichten om in vertrouwen beslissingen te nemen in een onvoorspelbare wereld. Urba360 van Coface Business Information helpt u om zakenpartners te beoordelen met een consequente score over alle sectoren en 200 landen heen – zo hebt u een duidelijk, vergelijkbaar beeld van de risico's.
Of u nu kredietvoorwaarden oplegt of nieuwe leveranciers aantrekt, Urba360 biedt inzichten in reële tijd om u te helpen bij:
- Het wereldwijd benchmarken van tegenpartijen met een uniforme score
- Begeleiding van beslissingen rond betalingstermijnen
- De beoordeling van sectorspecifieke handelsvoorwaarden
- Analyse van de positie van een internationale partner in de markt.
- Monitoring van geopolitieke risico's.
- Het identificeren van potentiële laattijdige betalingen.
Download onze whitepaper voor meer inzichten in exportrisico's in 2025 – en uiteindelijk onze oplossing om u te helpen deze te beheren.
